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| Release | Descrizione | Data |
|---|---|---|
| 1.0 | Nuovo manuale. | 24/01/14 |
| 1.1 | Revisione dopo messa in servizio. | 04/03/14 |
| 1.2 | Aggiornamento alla release 1 dell'applicativo. | 11/06/14 |
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La applicazione P1P20FI30 - 001, installata nell'hardware Qmove J1-P20-FI30, è realizzata per controllare una macchina avvolgitrice. L'applicativo gestisce due differenti tipi di macchina, una avvogitrice di trasformatori e una avvolgitrice di matasse motori. Di seguito riportiamo le caratteristiche principali del software P1P20FI30 - 001.
Nel resto del documento sarà nostra cura distinguere tra le caratteristiche standard disponibili subito e le caratteristiche sviluppabili in futuro e opzionali.
Le convenzioni adottate per tutta l'interfaccia operatore sono:
per selezionare una delle opzioni.Nel resto del documento le aree di tocco del touch screen verranno chiamate “tasti”.
| Tasto | Led | Funzione |
|---|---|---|
![]() | ON = pagina di menù attiva | Pagina di menù. |
![]() | ON = manuale attivo | Selettore manuale/automatico. |
![]() | - | Avvio o interruzione del ciclo automatico. |
![]() | - | Posizionamento su passo precedente. Se passo già avviato, si posiziona all'inizio del passo corrente. |
![]() | - | Posizionamento su passo successivo. |
![]() | OFF = allarme non presente | Accesso da qualsiasi pagina alla schermata degli allarmi. La pressione prolungata permette di forzare un reset. |
| ON LAMPEGGIANTE = allarme presente | ||
![]() | - | Tasto per ritornare sempre alla pagina precedente. La pressione prolungata permette un ritorno rapido alla pagina principale. |
| A | Simbolo che rappresenta lo stato macchina |
| B | Numero della pagina |
| C | Nome della pagina |
| D | Spazio di descrizione della macchina |
| E | Ora attuale (e data se richiesta) |
| F | Logo |
Simboli utilizzati:
![]() | INIZIALIZZAZIONE |
![]() | NON INIZIALIZZATO |
![]() | HOMING |
![]() | MANUALE |
![]() | SETUP e TARATURE |
![]() | PROGRAMMAZIONE |
![]() | AUTOMATICO OFF |
![]() | AUTOMATICO ON |
![]() | ALLARME |
| Start Up ↑ | LOGO | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ↓ | |||||
| Verifiche preliminari | |||||
| ↓ | |||||
| Visualizzazione Principale | |||||
| ↓ | |||||
| Tasto MENU | ← | Tasto BACK | |||
| ↓ | |||||
| CONFIGURAZIONE | PROGRAMMI | HMI | DIAGNOSTICA | FUNZIONAMENTO | ALLARMI |
| l | l | l | l | l | l |
| SETUP TARATURE | Scelta PROGRAMMI | LOGO | I/O | MANUALE AUTOMATICO | ALLARMI |
| l | l | l | l | l | l |
| CONF. I/O | Scrittura PROGRAMMI | LINGUA | ENCODER e ANALOG | HOMING | LOG STORICO |
| l | l | l | l | l | l |
| CAMBIO MECCANICO | NUMERO PEZZI | DATA ORA | CANOPEN | … | … |
| l | l | l | l | l | l |
| … | … | TASTI RAPIDI | SISTEMA | … | … |
E' la prima pagina visualizzata all'accensione. Riporta il codice del software da comunicare al fornitore in caso di richiesta di assistenza.
E' possibile nascondere questa pagina attraverso l'apposito parametro sulla sezione HMI.
Questa pagina esegue la lettura della rete CANopen; una volta rilevati i drive esegue su di essi una inizializzazione.
Una volta terminate queste operazioni viene automaticamente cambiata la pagina. Si prosegue con la procedura di homing.
Premendo il tasto funzione F2 oppure l'ingresso di “pedale di RUN”, viene avviata la procedura di homing per gli assi selezionati.
Una volta terminata si passa automaticamente alla visualizzazione della pagina principale.
![]() | ![]() |
| Macchina per trasformatori | Macchina per avvolgimenti motore |
![]() | Pannello di visualizzazione delle quote attuali. Stato del freno mandrino e direzione del guidafilo. |
![]() | Pannello di gestione pezzi lavorati. Toccando sul campo grigio è possibile inserire un set di pezzi da produrre. Quando i pezzi prodotti saranno pari a questo dato, il ciclo non potrà essere rieseguito e verrà visualizzata la pagina di fine lavoro. Per azzerare il conteggio dei pezzi prodotti impostare il valore zero o rilanciare il programma o premere in pulsante di reset lavoro per 5 secondi. |
![]() ![]() | Pannello di visualizzazione del programma in corso. Alcuni di questi dati vengono aggiornati a seconda del passo attuale. Premendo su questa area si accede alla modifica al volo dei parametri del passo corrente. |
![]() | Pannello di messaggistica. In alto e in verde vengono visualizzati i messaggi relativi allo stato del ciclo. In basso e in rosso vengono segnalate le cause dell'interruzione del programma. |
![]() | Stato dell'ingresso di portello chiuso. Quando il portello è aperto durante il ciclo automatico la sua funzione dipende dal tipo di macchina: TRASFORMATORI: riduzione della velocità di lavoro AVVOLGIMENTI MOTORE: allarme |
![]() | Stato dell'ingresso di portello motore aperto. Quando il portello è aperto la macchina entra nello stato di allarme, quando viene chiuso lo stato di allarme viene azzerato e riportato a quello di manuale. |
![]() | Stato dell'ingresso di presenza filo. Solo per macchina AVVOLGIMENTI MOTORE. |
![]() | Selettore manuale / automatico. Quando il led di questo tasto è acceso e lo stato visualizzato è Con il manuale attivo si possono effettuare i movimenti del mandrino e del guidafilo tramite il joystick posto sul quadro elettrico. Spostando il joystick verso destra o verso sinistra si ottiene il movimento del guidafilo. Spostando il joystick versa l'alto o verso il basso si ottiene il movimento del mandrino. Con il manuale attivo non è possibile effettuare altre operazioni sugli assi. Quando il led è spento e lo stato visualizzato è Con l'automatico attivo il guidafilo insegue il mandrino in relazione al dato di passo attivo (diametro filo). Il pedale di destra abilita il movimento del mandrino e di conseguenza il movimento sincrono del guidafilo. |
![]() | Avvio o interruzione della lavorazione automatica. Seguire le indicazioni presenti sul pannello dedicato alla messaggistica. |
![]() | Step precedente. Carica il passo (avvolgimento o presa) precedente e viene azzerato il numero delle spire parziali. |
![]() | Step successivo. Carica il passo (avvolgimento o presa) successivo e viene azzerato il numero delle spire parziali. |
![]() | Reset lavoro (premuto per 5 sec.). Premendo questo tasto si riporta il programma al passo 1 (avvolgimento o presa), si azzerano le spire parziali e totali. |
![]() | Reset step (premuto per 5 sec.). Azzera il numero delle spire totali e parziali. |
![]() | Selettore cambio meccanico (a 2 o 3 posizioni, se abilitato da parametro di setup) |
![]() | Premendo questo tasto (da arancione diventa verde) si abilita il comando di avvolgimento continuo. L'avvolgimento viene eseguito fino al raggiungimento delle spire impostate alla velocità richiesta. Per ritornare a gestire l'avvolgimento tramite il pedale è sufficiente premere nuovamente il pulsante in questione e riportare la funzione in modalità pedale; lo stesso effetto si ottiene premendo semplicemente il pedale. Solo per macchina TRASFORMATORI. |
![]() | Menù |
![]() | Allarmi se almeno uno attivo |
![]() | ![]() |
| Macchina per trasformatori | Macchina per avvolgimenti motore |
Premendo sull'area del programma sulla pagina principale si raggiunge questa pagina dove si possono modificare i valori dello step attuale in esecuzione.
Premendo il tasto funzione “Pagina precedente”
, si torna alla pagina principale utilizzando i nuovi valori sul programma in uso.
Se questi valori si vogliono salvare definitivamente anche sul programma in memoria, premere per 2 secondi il tasto
.
→
Da questa pagina è possibile accedere a:
![]() | Allarmi |
![]() | Programmi |
![]() | Funzionamento |
![]() | Diagnostica |
![]() | Impostazioni HMI |
![]() | Setup (accesso ai dati riservati) |
→
In questa pagina è visualizzata la lista di tutti i programmi presenti in memoria.
Toccando sul nome o sul numero del programma, esso viene selezionato (vedi freccia a sinistra).
Azioni disponibili:
| SELEZIONE | Toccando sul numero o sul nome del programma la freccia di selezione verrà portata sul punto scelto. |
![]() | Visualizza i precedenti 5 programmi in lista. |
![]() | Visualizza i successivi 5 programmi in lista. |
![]() | Mette in esecuzione il programma selezionato. |
![]() | Visualizza la pagina di programmazione del programma selezionato. |
![]() | Apre un nuovo programma alla prima posizione disponibile. |
![]() | Elimina il programma selezionato. |
→ → | ![]() | ![]() |
| Macchina per trasformatori | Macchina per avvolgimenti motore |
In questa pagina è possibile inserire tutti i valori di programma toccando sui campi con sfondo grigio.
Con i tasti
e
è invece possibile scorrere i vari passi del programma.
Il tasto
permette di inserire un nuovo passo prima di quello attivo.
Il tasto
aggiunge un nuovo passo dopo l'ultimo presente.
Il tasto
cancella il passo attivo.
| GENERALI | |
|---|---|
| Nome | Nome visualizzato sulla lista dei programmi. Per inserire un nome basta toccare sull'area grigia e utilizzare la tastiera del controllo per editare caratteri alfanumerici. |
| Camera | Larghezza dell'avvolgimento (punto di inversione finale) |
| Secondaria | Larghezza dell'avvolgimento secondario. Questo valore è utilizzato al posto del parametro Camera, per tutte le prese con parametro Avvolg.secondario attivo. |
| PRESA | |
| Partenza | Indica la quota di partenza del singolo passo/avvolgimento. La partenza della prima presa rappresenta la quota di inizio avvolgimento (punto di inversione iniziale). La partenza della prima presa con parametro Avvolg.secondario attivo, rappresenta la quota di inizio avvolgimento secondario. |
| Direzione | Indica la direzione del guidafilo alla partenza dell'avvolgimento. |
| Diametro | Indica lo spazio percorso dal guidafilo in un giro del mandrino (360°). |
| Spire | Numero delle spire relative al passo attivo. Inserendo un numero negativo si avrà la rotazione all'indietro del mandrino. |
| Vel Auto | Velocità di avvolgimento (1-10) in automatico. |
| Vel Man | Velocità di avvolgimento (1-10) in manuale. |
| Stop Strato | Off = Avvolgimento continuo. On = Avvolgimento con fermata a ogni fine strato (cambio direzione). |
| Riduzione Strato | Inserendo questo dato si abilita la funzione di avvolgimento piramidale. Il dato inserito indica la riduzione della camera ad ogni strato eseguito. |
| Avvolg. primario Avvolg.secondario | Indica l'appartenenza della presa all'avvolgimento primario o secondario. A seconda della scelta, la presa avrà i relativi punti di inversione iniziale e finale. |
| GENERALI | |
|---|---|
| Nome | Nome visualizzato sulla lista dei programmi. Per inserire un nome basta toccare sull'area grigia e utilizzare la tastiera del controllo per editare caratteri alfanumerici. |
| Camera | Larghezza di ogni matassa (punto di inversione finale). |
| Dente | Larghezza del dente per il calcolo della partenza della matassa successiva. |
| Partenza | Indica la quota di partenza della prima matassa. |
| Direzione | Indica la direzione del guidafilo alla partenza di ogni matassa. Viene utilizzato anche per stabilire le partenze delle matasse successive allla prima. |
| Tot Matasse | Indica il numero totale di matasse del pezzo. Viene utilizzato per replicare più matasse inserite. Se per esempio abbiamo un programma con 3 matasse impostate e 5 matasse totali, avremo la sequenza: matassa1 , matassa2, matassa3, matassa1 , matassa2. |
| PRESA | |
| Vel Auto | Velocità di avvolgimento (1-10) in automatico. |
| Vel Man | Velocità di avvolgimento (1-10) in manuale. |
| Spire | Numero delle spire relative alla matassa attiva. Inserendo un numero negativo si avrà la rotazione all'indietro del mandrino. |
Premendo il tasto
viene forzata l'uscita da questa pagina.
Se sono stati modificati alcuni dati per il programma selezionato, viene proposta la seguente pagina di salvataggio.
In questa pagina è ancora possibile modificare sia il numero che il nome del programma.
Premendo il tasto
viene selezionato il primo indice di programma non ancora utilizzato.
Toccando su SI il programma e le modifiche verranno salvate in memoria, toccando su NO le modifiche verranno annullate.
→
Dopo aver selezionato il programma da eseguire, premendo il bottone sopra, verrà visualizzata la pagina di inserimento numero pezzi da produrre.
Inserendo un valore, o ,se il valore impostato è già corretto, premendo il tasto per uscire dalla pagina, verranno eseguiti una serie di calcoli per trovare il numero di spire da eseguire, e verrà poi caricato in esecuzione il programma selezionato, visualizzando la pagina principale e impostando i dati per la partenza di un nuovo lavoro.
Se il valore visualizzato è già quello corretto premere il tasto funzione
per uscire.
→
Dopo aver selezionato il programma da eliminare, premendo il bottone sopra, verrà visualizzata la pagina di cancellazione programma.
Toccando su SI il programma verrà eliminato, toccando su NO si tornerà alla pagina di selezione programmi.
→
Da questa schermata è possibile eseguire le seguenti funzioni:
![]() | Impostazione stato macchina a MANUALE e ritorno a pagina principale. |
![]() | Impostazione stato macchina ad AUTOMATICO e ritorno a pagina principale. |
![]() | Impostazione stato macchina e visualizzazione pagina di HOMING. |
Premendo il tasto a video di accesso alla sezione di diagnostica delle risorse hardware in ingresso e uscita al sistema.
→
Da questa schermata è possibile accedere alle varie sezioni di diagnostica presenti:
Premendo il tasto sottostante si accede alla seguente schermata, ove è visualizzato lo stato di ciascun ingresso digitale.
→
| NOME | DESCRIZIONE |
|---|---|
| INP_01 | Emergenza. Contatto normalmente chiuso che si apre in caso di emergenza. Qualsiasi attività della macchina viene interrotta bruscamente. Genera un allarme con relativo messaggio. |
| INP_02 | Sensore portello frontale chiuso. Rileva la posizione del portello frontale; ha 2 diverse funzionalità a seconda del tipo di macchina. TRASFORMATORI: Riduce il movimento del mandrino a una velocità prestabilita da un parametro in SETUP. AVVOLGIMENTI MOTORE: Genera un allarme se viene aperto lo sportello nello stato di automatico stop e automatico on. |
| INP_03 | Pedale di RUN (Start). Ingresso che permette la partenza del ciclo automatico. |
| INP_04 | Pedale per sblocco freno. Ingresso che permette di sbloccare permanentemente il freno del motore del mandrino. |
| INP_05 | Jog avanti mandrino (W+). |
| INP_06 | Jog avanti guidafilo (X+). |
| INP_07 | Jog indietro mandrino (W-). |
| INP_08 | Jog indietro guidafilo (X-). |
| INP_09 | Contropunta aperta. Genera un allarme alla sua attivazione. L'allarme viene cancellato automaticamente se la contrapunta viene chiusa. |
| INP_10 | Sensore presenza filo. Solo per macchina AVVOLGIMENTI MOTORE, non consente il ciclo automatico e blocca lo stesso nel caso di assenza filo. |
| INP_11 | Sensore contropunta aperta. Genera un allarme alla sua attivazione. L'allarme viene cancellato automaticamente se la contrapunta viene chiusa. |
| INP_12 | Sensore portello motori aperto. Genera un allarme alla sua attivazione. L'allarme viene cancellato automaticamente se il portello viene chiuso. |
| INP_13 | Riserva |
| INP_14 | Riserva |
| INP_15 | Riserva |
| INP_16 | Riserva |
Premendo il tasto sottostante si accede alla seguente schermata, ove è visualizzato lo stato di ciascuna uscita digitale:
→
| NOME | DESCRIZIONE |
|---|---|
| OUT_01 | Freno mandrino. OFF = freno attivo, ON = freno disattivo Il freno si attacca ogni volta che il mandrino è fermo. Rimane sempre staccato se è attivo l'ingresso di “Sblocco freno”. |
| OUT_02 | Consenso apertura contropunta pneumatica. Viene attivato ogni volta che viene terminato un pezzo. Viene disattivato a inizio ciclo. |
| OUT_03 | Riserva |
| OUT_04 | Riserva |
| OUT_05 | Riserva |
| OUT_06 | Riserva |
| OUT_07 | Riserva |
| OUT_08 | Riserva |
| OUT_09 | Riserva |
| OUT_10 | Riserva |
| OUT_11 | Riserva |
| OUT_12 | Riserva |
| OUT_13 | Riserva |
| OUT_14 | Riserva |
| OUT_15 | Riserva |
| OUT_16 | Riserva |
Premendo il tasto sottostante si accede alla seguente schermata, ove è visualizzato il conteggio di ciascun encoder.
Per ogni asse è visualizzato il conteggio in impulsi encoder e più in piccolo il valore del conteggio in unità di misura.
→
| NOME | DESCRIZIONE |
|---|---|
| X | Asse Guidafilo |
| W | Asse Mandrino |
Premendo il tasto sottostante si accede alla seguente schermata, ove sono visualizzate le uscite analogiche con il relativo valore espresso in decimi di Volt.
→
| NOME | DESCRIZIONE |
|---|---|
| X | Asse Guidafilo |
| W | Asse Mandrino |
Premendo il tasto sottostante si accede alla seguente schermata, ove sono visualizzati tutti i dati relativi alla rete CANopen.
→
Nella parte alta vengono visualizzati i nodi collegati alla rete CANopen.
La parte centrale visualizza lo stato degli ingressi letti via CANopen.
La parte sottostante mostra invece dati relativi allo stato della rete Canopen, in dettaglio:
Premendo il tasto sottostante si accede alla seguente schermata, ove sono visualizzati tutti i dati relativi al QMove+ in utilizzo.
→
→
Questa pagina consente di impostare i comportamenti che deve avere il pannello grafico rispetto alle esigenze del cliente.
Di seguito i parametri e le azioni attuabili in questa pagina:
| LOGO | ON = All'accensione del display viene visualizzata una pagina di LOGO. OFF = All'accensione del display viene saltata la pagina di LOGO e inizia dalla seguente. |
| LINGUA | en_GB = inglese it_IT = italiano fr_FR = francese |
| BUZZER | ON = Ogni volta che si preme sul display viene generato un segnale acustico. OFF = Il display rimane silenzioso al tocco. |
| DATA | Data di sistema. |
| ORA | Ora di sistema. |
| ORA LEGALE | ON = Viene aumentata o diminuita automaticamente l'ora al passaggio dell'ora legale. OFF = L'ora di sistema non viene modificata. |
| TOUCH CALIBRATE | Pulsante che avvia una procedura di sistema, che consente la calibrazione della posizione di tocco. Tenere premuto nelle 3 croci che verranno visualizzate. |
| TASTI FUNZIONE | Questa area della pagina consente di personalizzare le funzioni utilizzabili tramite i 7 tasti funzione posti sotto il display. Si può decidere la funzione istantanea, o quella dopo la pressione del tasto per 2 secondi. Le funzioni attualmente implementate sono:
|
| Messaggio | Causa |
|---|---|
| Emergenza | Ingresso INP_01 non attivo |
| Errore driver X (guidafilo) | Azionamento del guidafilo in FAULT. |
| Errore driver W (mandrino) | Azionamento del mandrino in FAULT. |
| Contropunta aperta | Ingresso INP_09 oppure ingresso INP_11 attivo |
| Errore camma | L'asse guidafilo non riesce a inseguire l'asse mandrino. Abbassare la velocità di lavoro automatico. |
| Portello aperto | Ingresso INP_02 attivo durante il ciclo automatico nella macchia per avvolgimenti motore. |
| Errore CANopen nodo 1 (guidafilo) | Il nodo relativo all'asse guidafilo non risponde alle richieste via CANopen. Controllare il cavo e riavviare il sistema. |
| Errore CANopen nodo 2 (mandrino) | Il nodo relativo all'asse mandrino non risponde alle richieste via CANopen. Controllare il cavo e riavviare il sistema. |
| Portello motori aperto | Ingresso INP_12 non attivo. |
I messaggi di allarme vengono visualizzati nella seguente pagina:
o
→
Con il tasto funzione
oppure con il tasto
è possibile cancellare i messaggi presenti e quindi ripristinare il funzionamento della macchina.
Se alcune cause di allarme sono ancora presenti i messaggi di allarme riappariranno ancora.
E' possibile accedere ad una pagina che memorizza lo storico degli ultimi 60 messaggi di allarme con la data e l'ora in cui sono accaduti premendo il tasto :
→
E' possibile cancellare completamente tutto lo storico degli allarmi tenendo premuto per 3 secondi il tasto
.
Per poterti fornire un servizio rapido, al minimo costo, abbiamo bisogno del tuo aiuto.
Per poterVi fornire un servizio efficente, Vi preghiamo di leggere e attenerVi alle indicazioni qui riportate
Si consiglia di imballare lo strumento con materiali in grado di assorbire eventuali cadute.
| | |
| Utilizzare l'imballo originale: deve proteggere lo strumento durante il trasporto. | Allega: 1. Una descrizione dell'anomalia; 2. Parte dello schema elettrico in cui è inserito lo strumento 3. Programmazione dello strumento (setup, quote di lavoro, parametri…). | Una descrizione approfondita del problema ci consentirà di identificare e risolvere rapidamente il tuo problema. Un accurato imballaggio eviterà ulteriori inconvenienti. |